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Flottenversicherung
In der KFZ Flottenversicherung gibt es verschiedene Modelle wie Sie Ihren Fuhrpark versichern können. Die Möglichkeiten hängen von der Größe Ihres Fuhrparkes ab, dabei ist es unerheblich, wie sich dieser zusammen setzte. Sowohl für PKW, als auch für LKW ist eine KFZ Flottenversicherung möglich. Im Gegensatz zur Einzeltarifierung von PKW oder LKW werden in der Flottenversicherung in der Regel keine weichen Tarifierungsmerkmale verwendet. Je nach Größe Ihrer KFZ – Flotte werden auch keine Schadenfreiheitsklassen verwendet, sondern je nach Modell Stückprämien oder Verlaufsrabattklassen. Wenn Sie Ihre Fahrzeuge über eine KFZ Flottenversicherung absichern, sollten sie die Schadenquote im Auge behalten. Bei vielen Flottenmodellen wird oft eine Bonus/Malus-Vereinbarung eingebaut. Das heißt, die Prämie für das nächste Versicherungsjahr richtet sich nach der Schadenquote des vergangenen Jahres. Bei einer Malusvereinbarung können unter Umständen auch rückwirkend Prämien nach gefordert werden. Ihr Rahmenvertrag sollte daher nur eine Anpassung für das nächste Versicherungsjahr vorsehen damit die Prämien sich nicht rückwirkend anpassen können.
Kleinflottenmodell
Das Kleinflottenmodell basiert auf Schadenfreiheitsklassen und wird in der Regel bei einem Fuhrpark von 3-9 Fahrzeugen angewendet. Weiche Tarifierungsmerkmale gibt es nicht. Da Schadenfreiheitsklassen zugrunde gelegt werden, wirken Schäden sich nur auf ein Fahrzeug aus und nicht auf die ganze Flotte.
Verlaufsrabattklassenmodell
Hier wird die ganze KFZ Flotte in eine Verlaufsrabattklasse eingestuft, diese richtet sich nach der Schadenquote der letzten 5 Jahre und wird von der Versicherungsgesellschaft bei der Angebotserstellung vorgegeben. Das Verlaufsrabattklassenmodell wird in der Regel bei einem Fuhrpark von 10-30 Fahrzeugen angewendet. Jeder Verlaufsrabattklasse stehen Prozente gegenüber. Je nach Schadenquote wird die Verlaufsrabattklasse im darauf folgenden Versicherungsjahr angepasst und die Prozente entsprechend gesenkt oder erhöht. Falls Sie die beste Verlaufsrabattklasse 10 erreicht haben, empfiehlt es sich mit dem Versicherer in Verhandlung zu gehen und eine Gewinnbeteiligung zu vereinbaren. Eine Bonus-/Malusregelung ist in der Regel möglich.
Stückpreismodell
In der Regel wird dieses Modell bei Großflotten angewendet (Ausnahmen bestätigen die Regel, der Markt kennt Stückpreismodelle auch bei Flotten ab 1 (!!!) Fahrzeug) Jedes Wagnis kostet dann immer das Gleiche, d.h. Jeder PKW, jeder LKW, jeder Anhänger hat die gleiche Prämie. Bonus/Malusregelungen sind in der Regel vereinbart.
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